Любому, кто живет в большом городе, приходится ежедневно сталкиваться с его главным бичом — пробками. Когда вереницы машин растягиваются на километры, единственный разумный выход, который приходит в голову, — срочно пересесть на метро. Однако именно в условиях жизни больших городов состоялось второе пришествие маленьких автомобилей, мода на которые стремительно возвращается и уже не сдает позиций.
Настоящей легендой для любителей ретро является Fiat 500, который также начали выпускать еще в пятидесятые, и так же потом возобновили производство в конце двухтысячных годов, впрочем, автомобили нового поколения не имеют и половины той популярности, которой пользовалась оригинальная модель. Именно эту машину советские конструкторы использовали в качестве образца при производстве не менее известного у нас «горбатого» Запорожца. Среди итальянцев, кстати, постоянно ходят шуточки про то, каким ненадежным и неудобным является «500» (что неудивительно — машины отечественного производства любят поругать не только в России), но это не мешает им самозабвенно обожать его и проводить дни и ночи, что-то подкручивая, меняя и совершенствуя.
Все чаще на улицах заметна машинка, ставшая символом Британии не в меньшей мере, чем лондонские туманы или группа Beatles – Mini Cooper. Впервые выпущенный в 1959 году как доступная модель для всей семьи, Mini стал культовым среди малогабаритных автомобилей благодаря своей узнаваемой двуцветной окраске, колесам почти на самом краю подвески, и при всем этом — надежности и комфортности. Модификация MiniCooper, созданная Джоном Купером в начале шестидесятых, с тех самых пор является неизменным атрибутом лондонских модников, и эту моду уже начали перенимать и в России. Традиционные модели машинки перестали выпускать на границе тысячелетий, но уже в 2001 году корпорация BMW возобновила производство. Новый Mini Cooper не отличается от старого практически ничем — кроме цены. Что в значительной степени изменило первоначальное позиционирование его как дешевого и доступного автомобиля.
Автомобильчик Smart, в отличие от машин с более богатой историей, начали выпускать чуть больше десяти лет назад, но он уже успел завоевать сердца не только на своей родине, в Германии, но и по всему миру. Главным образом, пожалуй, потому, что этот крошечный двухместный «умник» сочетает и немецкое качество, и удобство при езде по узеньким улочкам, и экономичность — подтверждением этому то, что единственная «полноформатная» четырехместная модель Smart, которую попытались было производить в 2004 году, с треском провалилась в продаже и почти сразу же была снята с производства. А мини-автомобили с каждым годом невероятно популярны не только у женщин, но и просто незаменимы для кого угодно, кому надоело торчать в пробках в своих больших неповоротливых машинах.
RSS feed Comments
Показать/скрыть комментарии
Показать/скрыть форму отправки
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|